【2024年11月6日，廣東廣州】今天，小鵬AI科技日在廣州華南理工大學舉辦，小鵬汽車董事長、CEO，小鵬匯天董事長何小鵬與全球科技愛好者分享了小鵬在AI汽車、AI機器人及飛行汽車等各個領域的最新進展和突破。 活動中，何小鵬帶來了飛行汽車的最新研發(fā)進展——全球首款量產分體式飛行汽車“陸地航母”已實現(xiàn)載人飛行，同時公布了全傾轉旋翼飛行汽車X5（內部代號）的構型設計視頻。

（圖：小鵬AI科技日 何小鵬現(xiàn)場演講）

小鵬匯天“三步走”產品戰(zhàn)略，逐步實現(xiàn)城市低空飛行藍圖

城市低空出行場景需要循序漸進地發(fā)展，小鵬匯天將推進“三步走”產品戰(zhàn)略：

第一步，推出分體式飛行汽車“陸地航母”，主要應用于限定場景的飛行體驗和公共服務領域，通過規(guī)?；慨a和銷售，帶動低空飛行產業(yè)鏈和生態(tài)鏈的建設和完善，驗證飛行汽車的商業(yè)模式；

第二步，推出高航速、長航程的eVTOL（電動垂直起降航空器）產品，解決典型場景下的空中交通問題，同步與低空飛行相關各方共同推動城市立體交通的建設；

第三步，推出陸空一體式飛行汽車，真正實現(xiàn)門到門、端到端的城市3D立體交通。

（圖：小鵬匯天“三步走”產品戰(zhàn)略）

第一步的分體式飛行汽車“陸地航母”和第三步的陸空一體式飛行汽車此前已經亮相，隨著小鵬AI科技日揭開第二步產品的“廬山真面目”，小鵬匯天在低空出行領域的產品布局已全面成型。

“陸地航母”已實現(xiàn)載人飛行，今年12月啟動超前預售

“陸地航母”分為陸行體和飛行體兩部分，陸行體又被稱作陸行“母艦”，采用三軸六輪設計，可實現(xiàn)6×6全輪驅動及后輪轉向，具備較好的承載能力和越野能力。陸行“母艦”具備全球唯一能裝下“飛機”的汽車后備艙，通過全球首個車載自動分合機構，一鍵操作便可實現(xiàn)陸行體和飛行體的自動分離、結合。

（圖：全球首款量產分體式飛行汽車“陸地航母”）

飛行器為六旋翼雙涵道的創(chuàng)新構型，機身主體結構和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強度和輕量化。270°全景座艙，為用戶提供開闊的飛行視野。

（圖 ：“陸地航母”飛行器）

飛行器支持手動和自動兩種駕駛模式。小鵬匯天首創(chuàng)單桿操縱系統(tǒng)，單手即可控制，摒棄傳統(tǒng)飛行器“雙手雙腳”的復雜操縱方式。自動駕駛模式下，可實現(xiàn)一鍵起飛、自動航線規(guī)劃及自動飛行，且具備多維智能空中感知、碰撞預警、降落視野輔助等功能。通過這套空中智駕系統(tǒng)，零基礎用戶也能實現(xiàn)“5分鐘上手，3小時成高手”，從駕駛者的學習層面實現(xiàn)“讓飛行更自由”。      

（圖：“陸地航母”飛行器手動駕駛模式）

（圖：“陸地航母”飛行器自動駕駛模式）

“陸地航母”遵循【全域冗余安全】設計理念，動力、飛控、電氣、通信、操控等關鍵系統(tǒng)均有冗余備份，第1套系統(tǒng)失效后，第2套系統(tǒng)可實現(xiàn)無縫銜接，從而為用戶提供極致的安全保障。

（圖：“陸地航母”飛行器全域冗余安全架構）

小鵬匯天目前正在持續(xù)針對飛行器所有關鍵系統(tǒng)和零部件，包括旋翼、電機、電池包、飛控系統(tǒng)、導航設備等，開展多種類并行的安全試驗。例如，“陸地航母”飛行器采用6旋翼分布式布局，當其中的2個電機停止工作，即2副旋翼停止轉動后，其飛控系統(tǒng)能在毫秒級進行算法調整，繼續(xù)保持安全飛行，達到民用飛機的安全標準。

（GIF圖：“陸地航母”飛行器雙旋翼失效試驗）

隨著“陸地航母”飛行器已經具備了較高的安全性和功能性，項目已經正式進入了“載人試飛”階段。小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力憑借其多年的飛行經驗，已經開始親身測試“陸地航母”飛行器的各項性能，從而進一步優(yōu)化各項參數，為用戶打造更極致的飛行體驗。

（圖：小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力試飛“陸地航母”飛行器）

小鵬AI科技日發(fā)布會上，何小鵬宣布“陸地航母”將于今年11月12日的中國航展上進行全球公開首飛及全球首次公開自動分離、結合過程演示，并計劃于12月啟動超前預售。

（圖：小鵬AI科技日公布飛行汽車營銷節(jié)奏）

高航速、長航程飛行汽車開啟城市空中出行新時代

小鵬匯天第二步的產品飛行汽車X5（內部代號）是一款具備高航速、長航程特點的電動垂直起降航空器（eVTOL）產品，旨在解決典型場景下的空中交通問題，如城際交通、城市與機場、火車站之間的交通等。

（圖：飛行汽車X5（內部代號）設計圖）

它將采用全傾轉旋翼構型，兼顧靈活起降與速度需求。垂直起降模式下，旋翼處于垂直位置，使飛行汽車像直升機一樣起降和懸停；高速巡航模式下，旋翼向前傾轉至水平位置，使飛行汽車能夠像固定翼飛機一樣高速巡航；

飛行汽車X5（內部代號）的6個旋翼全部可以由垂直位置傾轉至水平位置，這是目前eVTOL實現(xiàn)高航速、長航程的最具有挑戰(zhàn)性的技術路徑。

它預計在未來5年左右實現(xiàn)量產，將具備6座智能飛行座艙，給用戶打造云端尊貴體驗。設計最大航速360公里/小時，航程不低于500公里，從而輕松滿足跨城出行需求。

（圖：飛行汽車X5（內部代號）設計圖）

小鵬匯天飛行汽車從2013年開始布局，十年磨一劍，如今成為當下“低空經濟”新質生產力最典型的代表。今年以來，從政府工作報告首次將低空經濟納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，到各地積極響應，制定專項規(guī)劃，旨在促進低空空域的合理利用與管理，推動通用航空產業(yè)的快速發(fā)展。此外，國家還加大了對低空基礎設施的投資力度，完善了飛行服務保障體系，力求構建一個安全、高效、智能的低空經濟生態(tài)系統(tǒng)。這些政策措施不僅為小鵬匯天等相關企業(yè)提供了明確的導向和支持，也為低空經濟的長遠發(fā)展奠定了堅實的基礎。

圖文來源：小鵬匯天 （發(fā)文/飛行汽車 feiauto）