飛行汽車(chē)（eVTOL）以電動(dòng)化、智能化和高效快捷為優(yōu)勢(shì)，具有廣泛應(yīng)用前景。技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)和政策支持推動(dòng)其發(fā)展，但面臨空域管理、飛行安全等挑戰(zhàn)。未來(lái)有望緩解交通擁堵，創(chuàng)新出行方式。

優(yōu)勢(shì)

1. 電動(dòng)化帶來(lái)成本和環(huán)保優(yōu)勢(shì)：由電池提供動(dòng)力，運(yùn)行成本更低，且更綠色低碳。

2. 智能化和無(wú)人化：可采取多軸、多電機(jī)、降落傘等設(shè)計(jì)，帶來(lái)更多安全備份，并具備無(wú)人駕駛條件。

3. 高效快捷：能在低空快速飛行，例如峰飛航空科技的一架 eVTOL 完成跨越長(zhǎng)江首飛，飛行距離超過(guò) 20 千米僅需 5 分鐘，而同樣的旅程開(kāi)車(chē)需要約 25 分鐘。有效緩解地面交通擁堵問(wèn)題，加快城市空中交通、短途城際空中交通等新業(yè)態(tài)培育。

4. 應(yīng)用場(chǎng)景廣泛：在客運(yùn)、應(yīng)急救援、物流配送、低空旅游等眾多場(chǎng)景具有較大開(kāi)發(fā)空間?？瓦\(yùn)有望成為其最具潛力的應(yīng)用場(chǎng)景之一，它可以在低空靈活作業(yè)。

發(fā)展?jié)摿?/span>

1.技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)：近年航空工業(yè)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為國(guó)產(chǎn) eVTOL 積累技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)已初步形成產(chǎn)業(yè)體系。

2.市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)：研究機(jī)構(gòu)估算，去年中國(guó) eVTOL 市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 9.8 億元，2024 年將增至 17.2 億元。到 2040 年，全球 eVTOL 市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)億美元，中國(guó)市場(chǎng)占比預(yù)計(jì)超 20%。

3. 政策支持：從中央到地方，已出臺(tái)多項(xiàng)政策支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如工業(yè)和信息化部、中國(guó)民用航空局等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030 年）》提出，推進(jìn)電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費(fèi)通用航空裝備適航取證，這將進(jìn)一步完善我國(guó)航空裝備譜系，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

然而，飛行汽車(chē)的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)，比如城市空域管理、飛行安全、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面都需要進(jìn)一步完善和加強(qiáng)。此外，飛行汽車(chē)的成本較高，普及難度較大，也需要進(jìn)一步降低成本和提高性能。但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和相關(guān)問(wèn)題的逐步解決，飛行汽車(chē)有望在未來(lái)為人們的出行和生活帶來(lái)更多便利和創(chuàng)新。圖文來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供參考，無(wú)商業(yè)用途（文/飛行汽車(chē) feiauto）