繼P7+的火爆銷售之后，小鵬的飛行汽車(chē)也成為了市場(chǎng)新寵。11月13日，小鵬匯天在第十五屆中國(guó)航展上舉辦了盛大的“陸地航母”飛行汽車(chē)批量預(yù)訂簽約儀式。此次活動(dòng)吸引了12家意向客戶，共計(jì)簽署了2008臺(tái)飛行汽車(chē)的預(yù)訂協(xié)議，刷新了全球飛行汽車(chē)領(lǐng)域的訂單紀(jì)錄。
此外，據(jù)小鵬匯天內(nèi)部人士透露，航展期間還將有更多“陸地航母”的預(yù)訂簽約活動(dòng)。結(jié)合此前公布的數(shù)據(jù)，小鵬匯天的累計(jì)預(yù)訂簽約量已達(dá)到驚人的3000臺(tái)，若以何小鵬此前宣布的不超過(guò)200萬(wàn)元的價(jià)格計(jì)算，此次訂單總額將高達(dá)60多億元。

飛行汽車(chē)作為電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的一種，正逐漸成為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。這一領(lǐng)域不僅涵蓋輕小型固定翼飛機(jī)、民用直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等，還包括eVTOL等低空飛行器。對(duì)于新興的eVTOL市場(chǎng)而言，如此大規(guī)模的訂單無(wú)疑是一個(gè)巨大的鼓舞。

回顧歷史數(shù)據(jù)，已在美國(guó)上市的eVTOL公司億航智能（EH）在2023年的營(yíng)收同比大幅增長(zhǎng)165%，其旗艦產(chǎn)品EH216系列自動(dòng)駕駛航空器在全年的銷售與交付數(shù)量也較上年有了顯著提升。這進(jìn)一步證明了eVTOL市場(chǎng)的潛力和飛行汽車(chē)的廣闊前景。

在小鵬AI科技日的活動(dòng)中，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼小鵬匯天董事長(zhǎng)何小鵬明確了公司未來(lái)的“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略。首先，將推出分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”，主要用于限定場(chǎng)景的飛行體驗(yàn)和公共服務(wù)領(lǐng)域，通過(guò)規(guī)?；慨a(chǎn)和銷售來(lái)推動(dòng)低空飛行產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的發(fā)展，同時(shí)驗(yàn)證飛行汽車(chē)的商業(yè)模式。其次，計(jì)劃推出高航速、長(zhǎng)航程的eVTOL產(chǎn)品，以解決典型場(chǎng)景下的空中交通問(wèn)題，并與各方共同推動(dòng)城市立體交通的建設(shè)。最后，目標(biāo)是推出陸空一體式飛行汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)真正的門(mén)到門(mén)、端到端的城市3D立體交通。這一戰(zhàn)略布局無(wú)疑為小鵬匯天在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了先機(jī)。

小鵬匯天的陸地航母飛行汽車(chē)在未上市前便獲得如此大規(guī)模的訂單，主要?dú)w功于其出色的性價(jià)比。這一成就與小鵬汽車(chē)此前推出的M03和P7+等熱銷車(chē)型的邏輯不謀而合。與市場(chǎng)上主要的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品億航智能EH216-S相比，陸地航母不僅價(jià)格更為親民，還配備了更多功能。EH216-S作為無(wú)人駕駛產(chǎn)品，標(biāo)價(jià)為239萬(wàn)元人民幣，最快飛行速度為130公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間為25分鐘，設(shè)計(jì)航程30公里。而陸地航母的標(biāo)價(jià)低于200萬(wàn)元，并包含一臺(tái)C照可駕駛的6輪汽車(chē)（母艦）和一臺(tái)飛行器。其陸行“母艦”搭載800V碳化硅增程動(dòng)力平臺(tái)，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km；而飛行體則搭載全域800V碳化硅高壓平臺(tái)，在滿油滿電狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)6次飛行。
此外，小鵬匯天陸地航母的火爆也與低空經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)的蓬勃發(fā)展密不可分。今年，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫(xiě)入國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告，顯示出國(guó)家對(duì)這一領(lǐng)域的重視。各地政府也紛紛出臺(tái)eVTOL運(yùn)營(yíng)航線的補(bǔ)貼政策，如深圳和合肥對(duì)eVTOL運(yùn)營(yíng)空中游覽、市內(nèi)交通、城際交通等提供每人每架次100-300元的補(bǔ)貼。

在這一背景下，億航智能等eVTOL公司也迎來(lái)了業(yè)績(jī)的大幅增長(zhǎng)。億航智能最新財(cái)報(bào)顯示，2024年第二季度營(yíng)收同比激增919%，環(huán)比增長(zhǎng)65%，創(chuàng)下歷史新高。同時(shí)，其交付的EH216-S飛行器數(shù)量也較去年同期和第一季度有顯著提升。這進(jìn)一步證明了eVTOL市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求和飛行汽車(chē)的廣闊前景。

然而，面對(duì)國(guó)內(nèi)爆發(fā)的eVTOL需求，產(chǎn)能問(wèn)題逐漸凸顯，成為各公司面臨的重要挑戰(zhàn)。某種程度上，產(chǎn)能甚至可能比產(chǎn)品本身更具競(jìng)爭(zhēng)力。因此，如何提升產(chǎn)能、滿足市場(chǎng)需求，將成為小鵬匯天等eVTOL企業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。
而面對(duì)眾多訂單的小鵬匯天，產(chǎn)能問(wèn)題無(wú)疑將面臨更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。但在著手提升產(chǎn)能之前，小鵬匯天必須首先攻克許可證這一關(guān)。eVTOL產(chǎn)品要想實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，必須先取得“三大通行證”，包括型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）以及標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）。其中，型號(hào)合格證是適航當(dāng)局對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)安全性的認(rèn)可，是整個(gè)適航取證過(guò)程中最早啟動(dòng)且難度最大的環(huán)節(jié)。

目前，億航智能是業(yè)內(nèi)唯一一家集齊這三證的eVTOL研發(fā)制造商。今年4月，億航智能在廣東云浮的生產(chǎn)基地正式啟動(dòng)EH216-S適航版飛機(jī)的量產(chǎn)爬坡階段，這得益于其先前取得的生產(chǎn)許可證。在此之前，億航智能采用了一種特殊的“依據(jù)型號(hào)合格證生產(chǎn)”（TC-Only）程序，該程序允許在未獲得生產(chǎn)許可證的情況下，依據(jù)型號(hào)合格證進(jìn)行有限規(guī)模的生產(chǎn)。但這種方式下，監(jiān)管方會(huì)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行更為嚴(yán)格的介入和審查，因此難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模高效生產(chǎn)。

今年3月，小鵬匯天宣布其“陸地航母”飛行汽車(chē)的飛行體型號(hào)合格證申請(qǐng)已獲中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局受理。但目前，小鵬匯天尚未獲得生產(chǎn)許可證和標(biāo)準(zhǔn)適航證。小鵬匯天CEO趙德力表示，公司正積極推進(jìn)相關(guān)適航取證工作，并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)飛行汽車(chē)的量產(chǎn)交付。屆時(shí)，隨著飛行汽車(chē)智造基地的竣工和首臺(tái)飛行器的適航證申請(qǐng)，小鵬匯天陸地航母的大規(guī)模交付將得以實(shí)現(xiàn)。
通行證之外，小鵬匯天還面臨著供應(yīng)鏈的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。其飛行汽車(chē)智造基地于10月27日剛剛動(dòng)工，該基地將專注于生產(chǎn)分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”的飛行體部分，并規(guī)劃了年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。然而，從基地動(dòng)工到實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付，小鵬匯天仍需跨越眾多障礙。

供應(yīng)鏈問(wèn)題一直困擾著小鵬汽車(chē)，這家以技術(shù)為導(dǎo)向的公司在這方面顯得力不從心。如今，小鵬匯天作為其旗下的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，能否在供應(yīng)鏈管理上取得突破，尚需時(shí)間觀察。

趙德力在之前的采訪中透露，“我們預(yù)計(jì)在2027年后有望實(shí)現(xiàn)盈利。若年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)飛行汽車(chē)銷售出去，公司將開(kāi)始盈利。”而億航智能的首席財(cái)務(wù)官楊嘉宏則在其5月份的一季報(bào)披露中回應(yīng)投資者關(guān)于盈虧平衡的詢問(wèn)時(shí)表示，在剔除特定因素后，預(yù)計(jì)每年交付200至250架EH216-S產(chǎn)品即可實(shí)現(xiàn)年度盈虧平衡。

盡管兩家公司在研發(fā)成本和商業(yè)化策略上有所不同，但盈利規(guī)模預(yù)估的顯著差異也反映出它們?cè)诠?yīng)鏈掌控上的不同階段。顯然，小鵬匯天在供應(yīng)鏈方面仍有許多工作需要完成。

在最近的小鵬AI科技日上，何小鵬揭曉了另一款飛行汽車(chē)X5（內(nèi)部代號(hào)），這款產(chǎn)品以其6座智能飛行座艙、設(shè)計(jì)最大航速350+公里/小時(shí)以及不低于500公里的航程引起了用戶的廣泛關(guān)注。然而，面對(duì)未來(lái)5年左右的量產(chǎn)預(yù)期，人們不禁要問(wèn)：小鵬匯天能否如期交付？