近日，F(xiàn)AA 重磅發(fā)布了長達(dá) 880 頁的最終規(guī)定，對(duì)空中出租車商業(yè)化的諸多關(guān)鍵方面進(jìn)行了明確規(guī)范。其中涵蓋了培訓(xùn)過程的詳細(xì)要求，為飛行員的培養(yǎng)制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系；明確了飛行員認(rèn)證程序，確保從事空中出租車運(yùn)營的飛行員具備相應(yīng)資質(zhì)；還細(xì)致規(guī)定了操作要求，包括最低安全高度以及所需能見度等重要指標(biāo)。

FAA敲定規(guī)定，“空中出租車” 飛行員培訓(xùn)認(rèn)證不再迷茫(圖1)

這一規(guī)定具有重大意義，堪稱電動(dòng)垂直起降飛機(jī)（eVTOL）商業(yè)運(yùn)營的 “關(guān)鍵拼圖”。對(duì)于 Joby Aviation 和 Archer Aviation 等致力于空中出租車業(yè)務(wù)的公司而言，無疑是重大利好，為其開啟商業(yè)化運(yùn)營鋪平了道路。規(guī)定出臺(tái)后，市場反應(yīng)積極，相關(guān)公司股票應(yīng)聲上漲。行業(yè)內(nèi)也呈現(xiàn)出樂觀態(tài)勢，這些規(guī)定為企業(yè)提供了清晰明確的指導(dǎo)，使得企業(yè)能夠有的放矢，早日開展商業(yè)服務(wù)，推動(dòng)空中出租車行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。


然而，新規(guī)定在帶來諸多積極影響的同時(shí)，也引發(fā)了一些擔(dān)憂。盡管新規(guī)定簡化了飛行員培訓(xùn)流程，允許使用一套飛行控制裝置，這在一定程度上提高了培訓(xùn)效率，但也引發(fā)了人們對(duì)安全性的深深憂慮。畢竟，空中出租車作為新興的交通方式，安全問題至關(guān)重要。FAA 的這一舉措無疑為 “空中出租車” 行業(yè)的發(fā)展提供了重要支持，但如何在推動(dòng)發(fā)展的同時(shí)，妥善解決可能帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，將是行業(yè)未來需要持續(xù)關(guān)注和解決的關(guān)鍵問題。（文/飛行汽車 feiauto）