隨著地面交通愈加擁堵，不少人都在幻想未來能駕駛一輛會(huì)飛的汽車，這樣就不用再擔(dān)心因?yàn)槎萝嚩г谠?。隨著近幾年科技突飛猛進(jìn)的發(fā)展，我們?cè)絹碓酱_信這種會(huì)飛的汽車離我們不遠(yuǎn)了。但目前我們看到許多公司推出所謂的“飛行汽車”，實(shí)則是把一臺(tái)四軸飛行器做成了“汽車”的樣子而已，這種方案并非是傳統(tǒng)意義上的飛行汽車。目前有一家美國(guó)公司聲稱，他們成功研發(fā)了一輛真正意義上的飛行汽車。

小鵬“飛行汽車”方案

什么是真正意義上的汽車？

據(jù)美國(guó)的Alef公司7月3日?qǐng)?bào)道，該公司研發(fā)的一款概念汽車Model A已獲得美聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)開始實(shí)驗(yàn)飛行測(cè)試。

Alef自2015年以來一直致力于全電動(dòng)飛行汽車研發(fā)，此次開展飛行測(cè)試的Model A與其他“汽車模樣的四軸飛行器”不同，它是一輛真正意義上的汽車，所搭載的動(dòng)力電池組可支持車輛在地面純電續(xù)航320公里，或是在空中飛行170公里。從車輛的地面續(xù)航行駛能力來看，Model A確實(shí)初步符合了“真正意義”上汽車的相關(guān)條件。

Model A

無須固定起飛場(chǎng)地，遇到堵車飛過去！

報(bào)道稱，在獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局實(shí)驗(yàn)飛行批準(zhǔn)后，Model A將是美國(guó)政府批準(zhǔn)的第一個(gè)“真正意義”飛行汽車。與其他“飛行汽車”相比，Model A不需要在機(jī)場(chǎng)起飛，而實(shí)現(xiàn)了在人口密集的城市環(huán)境中起飛的能力。正如，公司CEO吉姆·杜霍夫尼 (Jim Dukhovny)介紹說，Model A的主要用途還是在道路上行駛，而當(dāng)駕駛者在地面行駛遇到道路堵塞等情況時(shí)，可以提供一個(gè)“飛過”障礙的選擇。

小鵬“飛行汽車”方案

金屬網(wǎng)編制工藝品？

當(dāng)我們實(shí)際分析這款“飛行汽車”時(shí)可以看到，Model A的車身基本上是由金屬網(wǎng)編成了一個(gè)類似汽車的樣子，它看起來確實(shí)很簡(jiǎn)陋，但是可以極大減少車身自重，畢竟它是需要起飛的。在網(wǎng)狀車框的四個(gè)角分別配備了帶有獨(dú)立電機(jī)的車輪。汽車的駕駛艙位于整個(gè)“編織網(wǎng)”的最中部，這里可容納一名駕駛員和一名乘客。而讓汽車能夠飛起來的8個(gè)螺旋槳?jiǎng)t位于汽車底部，它們?cè)陉P(guān)鍵時(shí)刻為車輛提供巨大升力。

Model A

最高時(shí)速40公里/小時(shí)

為了讓這款飛行汽車具備商業(yè)價(jià)值，開發(fā)公司表示要讓Model A具備底線價(jià)值，意思是至少讓它可以像汽車那樣穩(wěn)定的在道路上行駛。據(jù)悉該車將被認(rèn)證為低速汽車，這意味著Model A的速度將不會(huì)超過40公里/小時(shí)，也許這個(gè)速度無法引起人們的興趣，但它至少還有“飛行”這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

Model A

Alef表示他們正在緊鑼密鼓地進(jìn)行飛行測(cè)試準(zhǔn)備，當(dāng)Model A完成飛行測(cè)試并拿到認(rèn)證后，他們將會(huì)對(duì)原型車進(jìn)行升級(jí)，并表示將會(huì)在2025年的時(shí)候看到這款飛行汽車上市，預(yù)計(jì)起售價(jià)為30萬美元，折合人民幣21.7萬元。

聊車區(qū)總結(jié)：也許在被堵的路上，可以駕駛飛行汽車越過前車暢通無阻，但要知道，屆時(shí)并非只有你一款會(huì)飛的汽車。與此同時(shí)，飛行汽車的導(dǎo)入，會(huì)讓平面交通變成立體交通，而空域管理和運(yùn)營(yíng)都是一件令人頭疼的課題。