飛行汽車(chē)它真的要來(lái)了

世界上第一輛既能飛又能跑的飛行汽車(chē)，正在火爆銷(xiāo)售中，據(jù)說(shuō)已爆單啦！

最近，Alef Aeronautics公司的神奇創(chuàng)意——電動(dòng)飛行汽車(chē)Model A，在美國(guó)成功獲得了合法飛行許可證。這意味著Model A成為了首款能在天上飛翔、在地上奔馳的純電動(dòng)汽車(chē)。雖然正式量產(chǎn)交付要等到2025年，但這并沒(méi)有阻擋住富豪們的熱情。

這家公司剛剛宣布，目前已經(jīng)收到了2500輛Model A的訂單！相比年初的400輛訂單，這個(gè)數(shù)字簡(jiǎn)直翻了個(gè)大跟頭！一旦這些訂單全部交付完畢，Alef將獲得7.5億美元的收入。這可不是小數(shù)目??！

Model A的售價(jià)高達(dá)30萬(wàn)美元，換算成人民幣就是214萬(wàn)元。從車(chē)型的命名來(lái)看，明顯是在戲弄特斯拉嘛！不過(guò)他們也有底氣，畢竟馬斯克的火箭公司Space X也投資了這家初創(chuàng)公司。

可以想象，一旦Model A開(kāi)始量產(chǎn)，街上將會(huì)出現(xiàn)一大波飛行汽車(chē)的浪潮。到時(shí)候，我們就可以看到富豪們?cè)谔焐巷w來(lái)飛去，一邊感嘆人類(lèi)科技的進(jìn)步，一邊調(diào)侃地面上的堵車(chē)，真是有趣又刺激??！不過(guò)，要是有人在天上駕駛飛行汽車(chē)追求飛行極限，小心被空中交警罰款哦！

探索之路

記得吉姆·杜克霍夫尼嗎？他可是個(gè)科幻小說(shuō)迷啊，不過(guò)這回他倒是真正實(shí)現(xiàn)了自己的幻想。

話(huà)說(shuō)在2015年，吉姆創(chuàng)立了一家公司叫Alef。據(jù)說(shuō)吉姆成立這個(gè)公司都要?dú)w功于他爹，他爹可是位教導(dǎo)他要積極改變世界的人哦，哪怕有點(diǎn)冒險(xiǎn)也沒(méi)啥關(guān)系。

吉姆一家是從烏克蘭來(lái)的移民，在1992年移民到灣區(qū)。當(dāng)時(shí)他還是個(gè)小屁孩，而他爹則組織了成千上萬(wàn)的民謠歌手集會(huì)，幫助其他移民。老子這么有號(hào)召力，吉姆也受到了影響，開(kāi)始搞一些能夠影響出行行業(yè)的東西。

Alef這個(gè)公司的名字可不簡(jiǎn)單，吉姆可是費(fèi)了一番腦筋。根據(jù)他們公司網(wǎng)站的說(shuō)法，Alef這個(gè)名字是來(lái)自許多字母中的一個(gè)，包括希伯來(lái)語(yǔ)等很多字母都是以這個(gè)字母開(kāi)頭的。吉姆希望這個(gè)名字能夠表達(dá)出“Alef會(huì)在人們心中、思想中以及車(chē)庫(kù)中占據(jù)重要地位”。

吉姆和幾個(gè)朋友Constantine Kisly、Pavel Markin、Oleg Petrov都是些技術(shù)天才，2015年他們決定一拍即合，趕緊創(chuàng)立了Alef這家公司。

他們的目標(biāo)很明確，想要造出像《回到未來(lái)》里一樣的飛行器。他們把目光瞄準(zhǔn)了垂直起降（eVTOL）能力的飛行汽車(chē)，終于在2016年建造了第一款小型原型機(jī)。

2018年，Alef成功完成了汽車(chē)骨架版本的初始自動(dòng)化測(cè)試飛行，并在第二年開(kāi)始進(jìn)行了全尺寸飛行汽車(chē)原型測(cè)試。

終于，在2022年10月19日，Alef正式推出了他們首款電動(dòng)飛行汽車(chē)，名為Model A。哇哦，這可不容易??！在這期間，Alef差點(diǎn)破產(chǎn)，但是有個(gè)超關(guān)鍵的人物救了他們，那就是我們親切的“硅谷風(fēng)投教父”蒂姆·德雷珀。

蒂姆·德雷珀是位億萬(wàn)富翁，他可是特斯拉和SpaceX的早期投資者之一。一看到Alef展示的按比例縮放的飛行汽車(chē)原型和電動(dòng)技術(shù)，蒂姆就立馬拿出了300萬(wàn)美元的種子資金。真是個(gè)慷慨大方的家伙！

經(jīng)過(guò)8年的努力，Alef的Model A終于成為第一輛獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）特殊適航證的電動(dòng)飛行汽車(chē)。厲害了！

根據(jù)計(jì)劃，Alef將在今年10月開(kāi)始預(yù)售，到2025年第四季度正式投產(chǎn)，并開(kāi)始交付。雖然離正式量產(chǎn)還有兩年的時(shí)間，但已經(jīng)有人開(kāi)始排隊(duì)付定金了。定金分兩種，一種是150美元，一種是1500美元。

支付150美元的客戶(hù)進(jìn)入普通排隊(duì)，而支付1500美元的客戶(hù)則可以?xún)?yōu)先提車(chē)。哇哦，這個(gè)提車(chē)的方式真有點(diǎn)特別?。?/span>

好奇心滿(mǎn)滿(mǎn)地想了解一下，誰(shuí)會(huì)掏出30萬(wàn)美元來(lái)買(mǎi)一輛飛行汽車(chē)呢？嗯，Alef透露了一下，這2500份訂單中有2100份是個(gè)人預(yù)訂，還有400輛是與企業(yè)簽訂的銷(xiāo)售協(xié)議。其中，有一份協(xié)議是與加利福尼亞一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商簽訂的，所以Alef也成為了歷史上第一家通過(guò)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)售飛行汽車(chē)的公司。

吉姆興奮地說(shuō)：“我們真的很高興看到大家對(duì)Alef飛行汽車(chē)的需求如此強(qiáng)烈！雖然離正式交付還有些路要走，但我們要去的地方根本不需要路！”

Model A到底長(zhǎng)啥樣

Model A是一款獨(dú)一無(wú)二的汽車(chē)，它既可以像直升機(jī)一樣在空中翱翔，又可以像普通汽車(chē)一樣在地面上行駛。在地面行駛時(shí)，它被歸類(lèi)為"低速車(chē)輛"，因?yàn)樗淖罡邥r(shí)速只有25英里（40公里）。嘿，這也不錯(cuò)，起碼不會(huì)違反交通規(guī)則。

這輛新車(chē)的外觀(guān)是由超級(jí)厲害的瑞典汽車(chē)設(shè)計(jì)師Hirash Razaghi設(shè)計(jì)的。他可是布加迪和捷豹的設(shè)計(jì)大師，崇拜一波！

這輛飛行汽車(chē)的外形挺有意思的，它融合了3D打印技術(shù)和超簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，真是前衛(wèi)時(shí)尚。車(chē)身上部采用了大量3D打印的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，看起來(lái)就像是一輛未來(lái)派的轎車(chē)。而中間的部分是一個(gè)球形的車(chē)廂，采用了雙座椅布局，外殼全是玻璃做成的，完全獨(dú)立于外部車(chē)身。想乘坐這輛車(chē)可不容易，得經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟：先打開(kāi)外門(mén)，再打開(kāi)座艙門(mén)，最后才能坐進(jìn)去并系好安全帶。

這輛飛行汽車(chē)配備了多個(gè)螺旋槳，就像是小型無(wú)人機(jī)那樣飛行。它有八個(gè)直徑約61厘米的電動(dòng)螺旋槳，而車(chē)身上的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)正好可以讓空氣通過(guò)整個(gè)車(chē)身。當(dāng)駕駛員駕駛這輛汽車(chē)在空中飛行時(shí)，座艙會(huì)向一側(cè)旋轉(zhuǎn)90度，以保持平衡。想象一下，這是個(gè)多么刺激的體驗(yàn)??！

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這輛飛行汽車(chē)在空中飛行時(shí)，車(chē)頭和車(chē)尾就像是飛機(jī)的機(jī)翼一樣，而整個(gè)車(chē)身會(huì)逐漸傾斜，直到與地面保持垂直狀態(tài)。這樣一來(lái)，坐在駕駛艙里的乘客就可以通過(guò)透明艙壁欣賞外面的美景了。

關(guān)于飛行汽車(chē)的內(nèi)飾，目前官網(wǎng)上沒(méi)有公布太多細(xì)節(jié)，只知道它可以搭載一到兩名乘客。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，坐在球形艙內(nèi)，觀(guān)賞360度無(wú)遮擋的視野，簡(jiǎn)直就像真人版 IMAX 電影體驗(yàn)！

動(dòng)力方面，這輛飛行汽車(chē)采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。在地面上行駛時(shí)，最大續(xù)航里程可達(dá)322公里，而飛行時(shí)的續(xù)航里程為177公里。哇！續(xù)航里程這么可觀(guān)，足夠你飛到遠(yuǎn)方的冒險(xiǎn)之旅了。

雖然Alef Model A已經(jīng)獲得聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，但在起飛前，還得符合國(guó)家公路和交通安全管理局的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是如果被認(rèn)定為飛機(jī)的話(huà)，駕駛員還需要有飛行員執(zhí)照，這可不是開(kāi)個(gè)玩笑！

嗯，最后我們來(lái)說(shuō)說(shuō)維護(hù)費(fèi)用。據(jù)說(shuō)飛行汽車(chē)的年檢和維護(hù)費(fèi)用每年超過(guò)1萬(wàn)美元，平均下來(lái)可能接近4萬(wàn)美元。這可是大筆開(kāi)銷(xiāo)?。《宜械木S修和服務(wù)都要由經(jīng)過(guò)認(rèn)證的飛機(jī)機(jī)械師完成，這些人可都是高手呢。

總的來(lái)說(shuō)，雖然Alef官網(wǎng)宣稱(chēng)他們想通過(guò)這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)更便捷的通勤方式，但目前來(lái)看，這輛飛行汽車(chē)還只是有錢(qián)人的玩具，而不是普通人的交通解決方案。不過(guò)別擔(dān)心，在Model A之后，Alef還計(jì)劃推出一款更實(shí)惠的四人電動(dòng)飛行汽車(chē)，名為"Model Z"。聽(tīng)說(shuō)它的飛行距離將超過(guò)300英里，行駛里程達(dá)到220英里，而且價(jià)格才3.5萬(wàn)美元（相當(dāng)于25萬(wàn)元人民幣），簡(jiǎn)直太實(shí)惠了！就等2035年的到來(lái)吧。

前景

飛行汽車(chē)會(huì)是新的藍(lán)海嗎？還是更像是一場(chǎng)混亂的馬戲表演！飛行汽車(chē)這個(gè)概念似乎早就不新鮮了，這個(gè)賽道上已經(jīng)擠滿(mǎn)了摩肩接踵的參賽選手。據(jù)羅蘭·貝格咨詢(xún)公司的研究報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，全球?qū)⒂?000架飛行汽車(chē)投入使用，用來(lái)做空中出租車(chē)、機(jī)場(chǎng)班車(chē)和城際航班服務(wù)；而到了2050年，這個(gè)數(shù)字將激增到9.8萬(wàn)輛。哪怕是強(qiáng)大的心臟，也無(wú)法面對(duì)如此驚人的增長(zhǎng)！

你以為有飛行能力的汽車(chē)只有Alef一家嗎？大錯(cuò)特錯(cuò)！最近，飛行出租車(chē)公司Joby Aviation居然還獲得了美國(guó)FAA頒發(fā)的特殊適航證書(shū)！就連美國(guó)的Doroni Aerospace也成為了美國(guó)成功試飛的雙座eVTOL公司之一。真是夠刺激的啊，仿佛整個(gè)行業(yè)正在上演著一場(chǎng)刺激驚險(xiǎn)的飛車(chē)大戰(zhàn)！

當(dāng)然，咱們也不能忘記國(guó)內(nèi)的小鵬汽車(chē)，他們麾下的小鵬匯天旅航者X2可是在迪拜進(jìn)行了全球首次公開(kāi)飛行！這又是全球第一個(gè)成功試飛電動(dòng)垂直起降飛行汽車(chē)！簡(jiǎn)直就是不折不扣的飛車(chē)狂熱！不久前，廣汽集團(tuán)旗下的飛行汽車(chē)項(xiàng)目也正式亮相，起名叫“GOVE”。它采用了上下兩層可組裝的結(jié)構(gòu)，上層帶有旋翼和座艙，可以直接起飛，而底座則是一輛可以移動(dòng)的運(yùn)載車(chē)?？雌饋?lái)就像是帶著翅膀的變形金剛！

新聞近日傳來(lái)佳音，國(guó)內(nèi)首條eVTOL商業(yè)航線(xiàn)竟然宣布將在今年10月開(kāi)通，從深圳到珠海僅需短短15分鐘，簡(jiǎn)直比打輛的還快！聽(tīng)到這個(gè)消息，投資人和消費(fèi)者都興奮不已！畢竟，誰(shuí)都對(duì)這種類(lèi)似未來(lái)世界的發(fā)明充滿(mǎn)了期待。

但是，兄弟們，別急著插上翅膀飛高飛遠(yuǎn)??！要把飛行和汽車(chē)結(jié)合在一起，難度可不是一般的大。想象一下，規(guī)劃起千頭萬(wàn)緒的飛行線(xiàn)路，建設(shè)一系列的配套設(shè)施，還得克服那些讓人頭疼的法規(guī)政策問(wèn)題。這簡(jiǎn)直是比造汽車(chē)或造飛機(jī)更難的考驗(yàn)！

而且，就算成功了，你準(zhǔn)備花多少錢(qián)買(mǎi)一輛飛行汽車(chē)呢？這可是個(gè)大問(wèn)題?。傞_(kāi)始的階段是無(wú)法形成規(guī)模的，成本自然也難以降低。更別說(shuō)普及了，那簡(jiǎn)直是天方夜譚！所以，就算降價(jià)，你敢下手購(gòu)買(mǎi)嗎？

考慮到這些種種問(wèn)題，我要問(wèn)你一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題：飛行汽車(chē)降價(jià)到多少錢(qián)，你才會(huì)毫不猶豫地買(mǎi)一輛呢？期待你的回答！