在2024年服貿(mào)會上，億航智能 EH216-S 無人駕駛載人航空器備受關(guān)注。這是一款電動垂直起降飛行器（eVTOL），是全球首個取得型號合格證（TC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）、生產(chǎn)許可證（PC）的 eVTOL 產(chǎn)品。EH216-S 擁有16個旋翼，可在一定程度上保證飛行器的起降和飛行安全。其機身小巧，設(shè)計目的是保證靈活性，用于短途空中交通，即“空中的士”。

   EH216-S 亮相服貿(mào)會后引起了廣泛關(guān)注，億航智能首席運營官王釗透露，該產(chǎn)品銷量大幅增長，公司已獲得1000多個訂單，并正在按期有序交付。億航智能正在全球進(jìn)行布局。

   低空經(jīng)濟作為一種綜合性的經(jīng)濟形態(tài)，除了低空制造，還涵蓋低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空保障和綜合服務(wù)等領(lǐng)域。雖然低空經(jīng)濟今年熱度較高，但目前低空航空器制造在低空經(jīng)濟發(fā)展中相對領(lǐng)先，而低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和低空服務(wù)保障工作還有待完善和應(yīng)用。    低空經(jīng)濟未來的發(fā)展方向包括無人機物流、低空文旅、應(yīng)急救援等。例如在物流方面，中國郵政已在一些地區(qū)試點使用無人機進(jìn)行末端投遞；美團無人機也已開通多條航線并完成了一定數(shù)量的訂單。在低空文旅方面，目前已有部分實踐，但多采用直升機等傳統(tǒng)通航飛行器，未來有望逐步實現(xiàn) eVTOL 等航空器的使用，以降低成本。

    不過，低空經(jīng)濟目前仍面臨一些挑戰(zhàn)，如地面配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善、低空域數(shù)字化管理平臺有待健全、相關(guān)專業(yè)類人才培養(yǎng)不足等。但這些挑戰(zhàn)也將為行業(yè)創(chuàng)造新的機遇，推動整個低空經(jīng)濟生態(tài)的建設(shè)和發(fā)展。圖文來源網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)容僅供參考，無商業(yè)用途（文/飛行汽車 feiauto）