2024年7月21日，“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”被明確寫入二十屆三中全會審議通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》；7月30日，中央政治局集體學(xué)習(xí)會議上，習(xí)近平總書記強調(diào)，要做好國家空中交通管理工作，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

2024年8月3日，由民航數(shù)據(jù)、民航局二所、民航飛行學(xué)院、沃飛長空、九洲空管、航天南湖、航天時代飛鵬、航天宏圖、中交遙感、中電科鉆石飛機等100多家上下游龍頭企業(yè)共同發(fā)起的中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟理事會在京正式成立，并圍繞低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景、空域開放和航線規(guī)劃等議題展開深入討論。會議宣布，全球低空經(jīng)濟(jì)論壇將于10月中旬在京舉行。

與會創(chuàng)始成員一致認(rèn)為，由于國外沒有成熟的經(jīng)驗可以借鑒，頂層設(shè)計還沒出來，基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，商業(yè)模式還不清晰的情況下，大家能夠主動聚在一起，就當(dāng)前面臨的熱點難點問題展開深入討論，共同謀劃我國低空經(jīng)濟(jì)的未來，需要勇氣和責(zé)任，對于我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長羅軍認(rèn)為，越是國家和社會需要的時候，我們越是要有膽識和擔(dān)當(dāng)，主動站出來為國家做一些事情。他說，當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)作為國家戰(zhàn)略，不是要不要發(fā)展的問題，而是如何更好發(fā)展的問題。我們要抱團(tuán)發(fā)展，敢闖敢試，通過市場配置資源，通過市場培育生態(tài)，在發(fā)展過程中不斷總結(jié)和完善，發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的引領(lǐng)和帶動作用，攜手低空經(jīng)濟(jì)熱點城市共同打造一批可以快速復(fù)制的應(yīng)用場景，樹立一批標(biāo)桿項目；并協(xié)助有關(guān)部門制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善配套設(shè)施，推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

有專家表示，低空經(jīng)濟(jì)作為我國特有的經(jīng)濟(jì)形態(tài)和商業(yè)模式，既有現(xiàn)實的需求，也有未來的期許，當(dāng)前重要的是先讓飛行器飛起來，天空熱鬧起來，通過市場需求拉動產(chǎn)業(yè)集聚，任何一項新技術(shù)、新產(chǎn)品都是在廣泛應(yīng)用過程中不斷完善和成熟起來的。低空飛行器作為商品，如何與市場結(jié)合，如何產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益和社會效應(yīng)，是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵所在。市場活躍了，經(jīng)濟(jì)就起來了。

中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟主要由民航數(shù)據(jù)、民航二所、中國民航飛行學(xué)院、中電科鉆石飛機、時的科技、沃飛長空、沃蘭特、億航智能、峰飛、中交遙感、航天南湖、航天時代飛鵬、航天宏圖、喬海航空、九洲空管、超圖軟件、中國民航飛行學(xué)院、南昌航空大學(xué)、鄭州航空管理學(xué)院、大有時空 中青旅、中郵等100家上下游龍頭企業(yè)發(fā)起創(chuàng)立，旨在抱團(tuán)發(fā)展，攜手低空經(jīng)濟(jì)城市，打造一批典型的應(yīng)用場景，制定相關(guān)行業(yè)規(guī)則，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

沃飛長空總經(jīng)理郭亮：國內(nèi)頂層規(guī)劃和地方政策正共同發(fā)力，為eVTOL研發(fā)企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。但低空空域的開放，仍是行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。eVTOL電動垂直起降飛行器為未來交通帶來了新的可能，不僅可以緩解地面擁堵問題，為人們提供高效便捷的出行服務(wù)，同時eVTOL技術(shù)使用電力作為動力來源，可以避免內(nèi)燃機為動力的傳統(tǒng)直升機產(chǎn)生的污染，對減少碳排放和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)具有重要意義。未來，隨著電池技術(shù)的發(fā)展、氫能源技術(shù)的成熟、eVTOL續(xù)航里程增加等因素會加速eVTOL作為對高鐵、輪船的補充或替代，實現(xiàn)更高效的城際交通。

中交遙感董事長蘇穎：國家大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的政策提升了整個市場的信心，給予了低空經(jīng)濟(jì)上下游企業(yè)更多的機會和市場需求，公司將帶著自身核心技術(shù)，已有的無人機探測、管控及誘騙等相關(guān)產(chǎn)品八大類和70余小類，與聯(lián)盟一起攜手落地更多城市更多場景，護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展，全力打造空天地一體化全空間無人應(yīng)用保障裝備及系統(tǒng)。

上海獅尾智能董事長施維：當(dāng)前VTOL飛行器廠商都面臨著技術(shù)突破、適航認(rèn)證、商業(yè)化運營等挑戰(zhàn)。當(dāng)前行業(yè)發(fā)展存在低水平過度競爭的風(fēng)險，通過中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)協(xié)同和分工，可以避免重復(fù)投資和重復(fù)建設(shè)，減少資源的浪費，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量有序的發(fā)展。獅尾智能未來將持續(xù)聚焦飛行器航電飛控領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，重點融合飛行控制、感知避障、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，針對各類航空飛行器提供面向適航的自動飛行控制系統(tǒng)，積極推動低空自主化智能化生態(tài)建設(shè)。

上海沃蘭特副總裁許悅：沃蘭特首款產(chǎn)品VE25表現(xiàn)非常好，飛機采用復(fù)合翼架構(gòu)，起飛重量2.5噸，可搭載1名駕駛員和5名乘客。目前沃蘭特已經(jīng)與南航通航等七家知名企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作及意向訂單700余架，應(yīng)用場景整覆蓋低空觀光、培訓(xùn)、短途運輸、貨運、應(yīng)急救援、城市出行等六大類eVTOL應(yīng)用全場景，實現(xiàn)了應(yīng)用場景大滿貫。

中電科鉆石飛機總經(jīng)理田滿林：低空經(jīng)濟(jì)的核心是通過將新開放的空域資源，轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)資源，進(jìn)而為千行百業(yè)賦能。比如，通過新型航空器實現(xiàn)載物載人，可大幅度降低物流成本和提高出行效率，加快“物流”、“人流”的流動，從而提高經(jīng)濟(jì)社會活動效率和用戶體驗，帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。航空器研制具有投資大、風(fēng)險高、回報周期長等特點，所以各地在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的時候，一定要防止一哄而上盲目投資。同時，從產(chǎn)業(yè)鏈角度講，低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面廣、成長性和帶動性強等特點，各地政府都可以立足自身自然稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因地制宜發(fā)掘應(yīng)用場景，找準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的細(xì)分賽道。

北京超圖軟件總工程師李學(xué)友：超圖近些年在聚焦地理信息軟件（GIS）和空間智能（GI）領(lǐng)域的基礎(chǔ)軟件與應(yīng)用軟件所取得的成果，以及在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域：超圖主要為民航、交通、數(shù)據(jù)、自然資源等部門提供航線規(guī)劃、飛行管控、低空數(shù)字孿生底座、低空數(shù)據(jù)要素交易、自然資源違法監(jiān)測等軟件服務(wù)，參與了21個民航數(shù)字孿生機場建設(shè)，在重慶打造了全國第一個低空經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)交易專區(qū)，與四川九州投資控股集團(tuán)簽署了低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略合作協(xié)議，幫助各地發(fā)改委、數(shù)據(jù)局打造低空經(jīng)濟(jì)新型基礎(chǔ)設(shè)施，參與多個省市區(qū)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃設(shè)計，希望與各聯(lián)盟成員單位一起參與各地低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃和建設(shè)，同時希望聯(lián)盟盡快與國家發(fā)改委、民航局、工信部等建立聯(lián)系。

億航智能政府事務(wù)總監(jiān)歐潔絨：億航智能已自主研發(fā)了多款無人駕駛航空器機型，覆蓋低空旅游、載人交通、物流運輸、應(yīng)急救援、高層建筑消防滅火等眾多應(yīng)用場景。不僅提供無人駕駛航空器的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，還將為客戶提供飛行運營服務(wù)。EH216-S已獲得中國民航局頒發(fā)的無人駕駛載人電動垂直起降航空器型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）。目前，億航智能正在廣州、深圳、合肥等城市開展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景的樣板建設(shè)，為下一步城市空中交通商業(yè)運營做好準(zhǔn)備。

北京市政總院咨詢中心策劃總監(jiān)宋亞文：低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要符合市場需求和發(fā)展趨勢，尊重基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期建設(shè)運營的客觀規(guī)律，除了政策引領(lǐng)激發(fā)市場外，建議各地從提高人民生活福祉、賦能提升城市治理能力和加強產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目前期策劃等方面，著力發(fā)揮低空飛行解決“急、難、險、快”等問題的獨特優(yōu)勢，準(zhǔn)確評估自身的資源稟賦和發(fā)展條件，可結(jié)合美麗中國、城市更新、鄉(xiāng)村振興等國家政策，與AI、機器人、智能交通等領(lǐng)域充分融合，通過加強行業(yè)融合和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，精細(xì)化挖掘各自細(xì)分場景的社會和經(jīng)濟(jì)價值，因地制宜、因城施策，推動低空經(jīng)濟(jì)從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、項目各個層面的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，全球低空經(jīng)濟(jì)論壇將于10月中旬在京舉行，將有1500多名國內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)和嘉賓將圍繞航空飛行器，技術(shù)路線，商業(yè)模式，空中安全、監(jiān)管規(guī)則、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等20多個議題展開深入討論。即日起已經(jīng)開始接受演講、注冊、大會贊助、晚餐會贊助、指定用車贊助、城市推介會、產(chǎn)業(yè)園區(qū)對接會等咨詢和報名。

中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟秘書處：010-84783803  laebj2024@126.com

來源：低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟