全球首款柴油動(dòng)力飛行賽車(chē)Axion由FusionFlight公司發(fā)布，該車(chē)采用柴油驅(qū)動(dòng)而非電動(dòng)系統(tǒng)，極速可達(dá)322公里/小時(shí)，起步價(jià)為28.9995萬(wàn)美元（飛行汽車(chē)網(wǎng)注：現(xiàn)匯率約合 208.1 萬(wàn)元人民幣）。Axion配備8臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，但續(xù)航里程未公布。

Axion采用輕量化設(shè)計(jì)，整機(jī)重量?jī)H150公斤，最大載重80公斤，適合單人駕駛。該車(chē)支持自動(dòng)與手動(dòng)雙模式飛行，自動(dòng)模式下可自主導(dǎo)航飛行，同時(shí)采用模塊化結(jié)構(gòu)，可根據(jù)需求調(diào)整功能。

然而，Axion采用敞篷設(shè)計(jì)，在高速飛行下安全性存疑。此外，其高售價(jià)也引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。Axion的推出標(biāo)志著飛行器技術(shù)的突破，未來(lái)或可實(shí)現(xiàn)“空中競(jìng)速”等場(chǎng)景，但該技術(shù)仍需市場(chǎng)驗(yàn)證。

總之，Axion作為一款創(chuàng)新的飛行賽車(chē)，具備強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和輕量化設(shè)計(jì)，但安全性和售價(jià)等問(wèn)題仍需進(jìn)一步探討和解決。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)的逐步接受，Axion有望成為飛行器領(lǐng)域的一股新力量。

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