國(guó)內(nèi)有哪幾家在研發(fā)制造eVTOL,價(jià)格及量產(chǎn)時(shí)間是多少?
國(guó)內(nèi)研發(fā)制造 eVTOL 的企業(yè)較多,以下是部分企業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和量產(chǎn)時(shí)間等信息:
企業(yè)名稱 | 產(chǎn)品型號(hào) | 價(jià)格 | 量產(chǎn)時(shí)間 |
廣汽集團(tuán) | GOVE | GOVY AirCab價(jià)格168萬(wàn)元左右 | 2025 年啟動(dòng)適航認(rèn)證,高域規(guī)劃 2025 年布局生產(chǎn)線并開(kāi)啟預(yù)訂 |
小鵬匯天 | “陸地航母”飛行汽車 | 200萬(wàn)元左右 | 預(yù)計(jì) 2026 年量產(chǎn)交付 |
億航智能 | EH216-S | 239 萬(wàn)元人民幣 / 架 | 已量產(chǎn),2023 年 12 月交付第一批客戶 |
沃飛長(zhǎng)空 | AE200 | 未公布 | AE200 計(jì)劃 2025 年開(kāi)始載人驗(yàn)證飛行試驗(yàn),2026 年完成型號(hào)合格證(TC)取證。 |
峰飛航空 | V2000CG 凱瑞鷗 | 成品售價(jià)在千萬(wàn)元級(jí)別 | 已獲型號(hào)合格證,暫未明確大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)間,有訂單正在逐步交付 |
峰飛航空 | V2000EM 盛世龍 | 成品售價(jià)在千萬(wàn)元級(jí)別 | 計(jì)劃 2026 年完成適航取證,預(yù)計(jì) 2027、2028 年左右實(shí)現(xiàn) “空中出租車” 規(guī)?;\(yùn)營(yíng) |
時(shí)的科技 | E20 | 未來(lái)量產(chǎn)后國(guó)內(nèi)價(jià)格預(yù)計(jì) 800 萬(wàn)元左右 | 正在申請(qǐng)適航認(rèn)證,認(rèn)證通過(guò)后即可批量投產(chǎn) |
零重力飛機(jī)工業(yè) | ZG-ONE | 初期預(yù)計(jì) 220 萬(wàn)元以上,100 架以后可能降至 200 萬(wàn)元左右,遠(yuǎn)期有望降低至 160 萬(wàn)元 | 計(jì)劃于 2026 年投入市場(chǎng) |
零重力飛機(jī)工業(yè) | ZG-T6 | 初期售價(jià)預(yù)計(jì)在 2000 萬(wàn)元,未來(lái)有望降低至 1000 萬(wàn)元以下 | 預(yù)計(jì) 2028 年后投放市場(chǎng) |
億維特航空 | ET9 | 未公布 | 公司目標(biāo)是在 2027 年前為 ET9 客運(yùn)型獲得型號(hào)合格證(TC),預(yù)計(jì)于 2030 年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。 |
沃蘭特 | VE25-100 | 未公布 | 未公布,2023 年 9 月申請(qǐng) TC 認(rèn)證,預(yù)計(jì) 2026 年通過(guò) |
御風(fēng)未來(lái) | M1 | 未公布 | 未公布,2024 年 1 月申請(qǐng) TC 認(rèn)證,載人目前取證中 |
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