飛行汽車作為新興交通工具，正推動(dòng)低空智能交通新時(shí)代的到來(lái)。

圖片來(lái)源：Ai創(chuàng)作

發(fā)展歷程方面，早在1917年，美國(guó)航空先驅(qū)格倫·柯蒂斯就嘗試將汽車改造成飛行器。近年來(lái)，隨著電動(dòng)垂直起降（eVTOL）技術(shù)的突破，飛行汽車逐步走向現(xiàn)實(shí)。例如，2024年底小鵬匯天分體式飛行汽車公開(kāi)試飛，2025年上海國(guó)際車展期間，南京天路飛行汽車科技有限公司研發(fā)的全球首款雙法規(guī)驗(yàn)證飛行汽車亮相。

圖片來(lái)源：小鵬匯天

技術(shù)方面，飛行汽車普遍采用電動(dòng)垂直起降技術(shù)，具有環(huán)保、高效等優(yōu)勢(shì)，并逐步實(shí)現(xiàn)智能化操作，支持路線規(guī)劃和自動(dòng)返航，未來(lái)有望實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。其陸空兩棲和多用途特性也使其在載人、載物等場(chǎng)景中具備廣泛潛力。

圖片來(lái)源：飛行汽車網(wǎng) feiauto拍攝

應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋城市通勤、物流配送、旅游觀光和應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域，能夠有效緩解地面交通壓力、提升運(yùn)輸效率，并提供全新的空中體驗(yàn)。

圖片來(lái)源：峰飛航空

從發(fā)展趨勢(shì)看，預(yù)計(jì)到2025年左右，載物eVTOL將率先商業(yè)化，載人eVTOL則在特定場(chǎng)景示范運(yùn)行；2035年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用；至2050年有望大眾化普及，助力構(gòu)建三維立體智慧交通體系。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

然而，飛行汽車仍面臨規(guī)則缺失、市場(chǎng)接受度不足和技術(shù)瓶頸等挑戰(zhàn)，需在適航審定、空域管理、基礎(chǔ)設(shè)施、成本控制和航程智能駕駛等方面持續(xù)突破。其發(fā)展將極大促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)繁榮，為未來(lái)交通帶來(lái)深刻變革。

內(nèi)容來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考，無(wú)商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）