2030年“打飛的”通勤將成為可能，但主要限于深圳、上海、武漢等試點城市的特定區(qū)域與航線。政策方面，國家已明確2025年開展通勤示范、2030年初步實現(xiàn)“按需出行”，多城市已將空中交通納入規(guī)劃。eVTOL技術(shù)逐漸成熟，國產(chǎn)機型陸續(xù)獲證，航程覆蓋30-80公里，成本持續(xù)下降。

通勤革命！2030年，我們真的可以“打飛的”上班嗎？(圖1)

預(yù)計2025年試運營期間，10公里票價約120-150元，到2030年有望降至每公里3-5元，與高端網(wǎng)約車相當。基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)，全國將建成數(shù)千個起降點，形成城市空中路網(wǎng)。

但仍面臨空域管理、噪音控制、飛行員短缺等挑戰(zhàn)。初期應(yīng)用以觀光、醫(yī)療、應(yīng)急為主，通勤將先發(fā)展點對點航線。到2030年，eVTOL預(yù)計可服務(wù)全國約1%的通勤人群，日均百萬人次“飛著上班”。

“打飛的”不會全面普及，但將成為部分高收入人群在城市高效出行的新選擇。

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