飛行汽車作為低空經(jīng)濟(jì)的核心載體，正加速從概念走向產(chǎn)業(yè)化，有望撬動(dòng)萬億級(jí)市場(chǎng)，但仍面臨多重商業(yè)化瓶頸。

科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，飛行汽車如何撬動(dòng)下一個(gè)萬億賽道？(圖1)

技術(shù)上，高能量密度電池和輕量化材料提升eVTOL續(xù)航與載重效率，智能飛控系統(tǒng)大幅降低操作門檻。市場(chǎng)方面，預(yù)計(jì)2025–2030年全球市場(chǎng)規(guī)模突破300億美元，中國占比超40%，中長期將逐步擴(kuò)展至個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域。政策層面，中國將低空經(jīng)濟(jì)納入戰(zhàn)略范疇，多城試點(diǎn)空域開放，適航認(rèn)證加速落地。

當(dāng)前挑戰(zhàn)仍集中于成本、基建和法規(guī)：車輛售價(jià)需從200萬元以上降至百萬內(nèi)才可普及；起降場(chǎng)和充電網(wǎng)絡(luò)尚處建設(shè)初期；空中交規(guī)和責(zé)任認(rèn)定仍待完善。

未來，飛行汽車將推動(dòng)立體交通變革，有望在2025–2027年迎來量產(chǎn)關(guān)鍵期。突破成本、基建與法規(guī)瓶頸者，或?qū)⒊蔀椤暗涂战?jīng)濟(jì)中的特斯拉”。

內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò)整理，圖片Ai生成，僅供學(xué)習(xí)參考，無商業(yè)用途。（文/飛行汽車 feiauto）